Diffikultajiet u sfidi fil-piż ħafif tal-karozzi Ċiniżi

---

L-iżvilupp mgħaġġel tal-industrija tal-karozzi pprovda opportunitajiet ġodda għall-industrija tal-manifattura taċ-Ċina u ġab aktar sfidi. Wara għexieren ta 'snin ta' żvilupp, għalkemm l-industrija tal-karozzi taċ-Ċina għamlet kisbiet kbar, għadha tiffaċċja ħafna diffikultajiet fil-qasam tar-riċerka ħafifa, prinċipalment fl-aspetti li ġejjin.

L-ewwelnett, L-industrija tal-karozzi taċ-Ċina m'għandux standard ta' prodott tekniku komplut għal komponenti ħfief tal-karozzi. Ħafna mill-produtturi tal-karozzi ilhom jużaw kunċetti tad-disinn tradizzjonali fi proġetti ta 'żvilupp tal-ġisem. It-tieni, ir-riċerka tal-materjali ħfief taċ-Ċina bdiet tard. L-applikazzjoni ta 'materjali fil-ġisem mhix profonda biżżejjed, u t-tipi u l-prestazzjonijiet ta' materjali ħfief għadhom 'il bogħod mill-pajjiżi barranin. Fl-aħħarnett, minħabba t-teknoloġija immatura, l-iżvilupp, il-manifattura u l-ipproċessar ta 'materjali ġodda huma għaljin, u huwa diffiċli li tifforma katina industrijali perfetta fi żmien qasir. Bħala riżultat, l-ispiża tal-applikazzjoni tal-ġisem żdiedet b'mod sinifikanti.

Fil-preżent, id-dinja introduċiet regolamenti dwar is-sikurezza, l-emissjonijiet, il-konsum tal-fjuwil u aspetti oħra biex tinforza s-sikurezza u l-prestazzjoni ambjentali tal-prodotti tal-karozzi. Bl-iżvilupp u l-konsum kontinwu tal-enerġija, ir-rekwiżiti taċ-Ċina għall-iffrankar tal-enerġija u t-tnaqqis tal-emissjonijiet għall-karozzi saru dejjem aktar stretti u sikuri. Il-konservazzjoni tal-enerġija u l-protezzjoni ambjentali saru b'mod ċar l-indikaturi tal-prestazzjoni l-aktar importanti għar-riċerkaturi fil-qasam tal-karozzi. Kif tiżviluppa vetturi aktar favur l-ambjent u li jiffrankaw l-enerġija saret waħda mill-aktar direzzjonijiet importanti fil-qasam tar-riċerka tal-karozzi tal-lum.

il ekonomija tal-fjuwil u l-emissjonijiet tal-karozzi huma relatati mill-qrib mal-kwalità tal-vettura. Id-dejta tar-riċerka turi li iktar ma tkun eħfef il-kwalità tal-karozza, it-tagħbija korrispondenti tal-magna tista 'titnaqqas kif xieraq. Meta l-piż tal-vettura jitnaqqas b'10%, il-konsum tal-fjuwil huwa Jista 'jitnaqqas b'6% sa 8%. Peress li l-korp ordinarju fl-abjad jammonta għal 20% sa 35% tal-massa totali tal-vettura, it-tnaqqis tal-piż tal-korp tal-vettura huwa essenzjali għat-tnaqqis tal-piż tal-vettura kollha.

Minħabba l-ispazju limitat għall-ottimizzazzjoni tradizzjonali tal-proċess tal-azzar u d-diffikultà fl-adattament tat-tagħmir tal-ipproċessar għal materjali tal-ġisem ġodda, l-użu ta 'materjali u proċessi ġodda huwa l-mod ewlieni biex jinkiseb korp ħafif. Il-materjali ħfief ġodda jistgħu jinqasmu prinċipalment f'materjali ta 'densità baxxa u ta' saħħa għolja. Il-materjali ħfief kurrenti ta 'densità baxxa jintużaw ħafna f'ligi tal-aluminju, ligi tal-manjeżju, plastiks u materjali komposti, filwaqt li materjali ta' saħħa għolja jirreferu prinċipalment għal azzar ta 'saħħa għolja.

Applikazzjoni ta 'materjali ġodda fil-ħfief

1. ▶ Azzar b'saħħa għolja b'qawwa ta 'rendiment ta' 210-550 MPa, ikkaratterizzat minn prezz baxx, saħħa strutturali għolja, reżistenza eċċellenti għall-għeja, u faċli ittimbrar u l-iwweldjar. Jista 'jutilizza bis-sħiħ il-linji ta' produzzjoni tradizzjonali u huwa l-materjal tal-għażla għall-iħfief f'dan l-istadju. Fil-preżent, materjali tal-azzar b'saħħa għolja jintużaw prinċipalment fuq il-partijiet ta 'rinfurzar tal-ġisem, bħall-pilastri tal-ġenb tal-kolonna AB, ir-raġġ tal-ġenb tal-art, il-bar ta' kontra l-ħabta tal-bieb u partijiet importanti speċjali oħra. Il-mekkaniżmu ewlieni tat-tnaqqis tal-piż huwa li tagħmel użu sħiħ mis-saħħa ultra-għolja tagħha stess biex tnaqqas il-ħxuna tal-pjanċa tal-azzar, u biex tikseb it-tnaqqis tal-piż tal-korp tal-vettura, u ttejjeb ukoll il-prestazzjoni tas-sikurezza tal-vettura. L-applikazzjoni ta 'materjali ta' l-azzar ta 'qawwa għolja f'pajjiżi Ewropej u Amerikani laħqet aktar minn 55%, u l-applikazzjoni tal-marki taċ-Ċina stess ammontaw ukoll għal madwar 45%.
   
   
2. ▶ Meta mqabbel mal-azzar, id-densità tal-liga tal-aluminju hija biss 35% ta 'dik tal-azzar. Id-densità tal-liga tal-aluminju hija baxxa, ir-reżistenza għall-impatt hija tajba, u l-assorbiment tal-enerġija huwa d-doppju ta 'dak tal-azzar. Għalhekk, għandu vantaġġi kbar f'termini ta 'prestazzjoni tal-ħabta tas-sigurtà. Barra minn hekk, liga tal-aluminju għandha riżervi kbar u rata għolja ta 'riċiklaġġ. Bħala materjal ħafif ġdid, intuża ħafna fil-qasam tal-manifattura tal-karozzi. Skont id-dejta tar-riċerka, il-prodott tal-aluminju jista 'jikseb rata ta' tnaqqis fil-piż ta 'madwar 50% fil-ġisem. Taħt il-kundizzjoni li tissodisfa l-prestazzjoni tal-body tal-vettura, il-piż tal-body tal-vettura jista 'jitnaqqas ħafna, u l-piż tal-body tal-vettura jista' jiġi realizzat.
   Fil-preżent, il-materjali tal-liga tal-aluminju l-aktar użati huma 5 serje u 6 serje. Is-serje 5 tintuża prinċipalment għat-tisħiħ tal-ġisem, u s-serje 6 tintuża prinċipalment għall-qafas u l-qoxra ta 'barra tal-ġisem. Audi A8, Jaguar XJ u mudelli oħra kisbu korp kollu tal-aluminju, il-korp huwa magħmul mill-aluminju, il-qafas huwa struttura tridimensjonali, il-qoxra ta 'barra hija stampar tal-pjanċa tal-aluminju, meta mqabbla ma' korp tal-azzar simili, il-kwalità tal-ġisem titnaqqas minn 30% -50% Il-konsum tal-fjuwil jitnaqqas b'5% -8%.
   
   
3. ▶ Bħala l-inqas dens tal-materjali kollha tal-metall, il-liga tal-manjeżju għandha saħħa speċifika ogħla u ebusija speċifika minn liga tal-aluminju u azzar. Barra minn hekk, għandu assorbiment tajjeb ta 'enerġija, dissipazzjoni tas-sħana u karatteristiċi ta' tnaqqis tal-ħoss. Wieħed mill-materjali użati fil-preżent huwa l-ikkastjar tagħmirkaxxa tad-djar, steering wheel, bracket tal-magna, eċċ., Li għandha prospetti kbar għal applikazzjoni ħafifa. Madankollu, minħabba l-punt tat-tidwib żgħir tal-manjeżju u l-firxa kbira ta 'kristallizzazzjoni tas-solidifikazzjoni, huwa diffiċli li tifforma pool imdewweb, l-affidabilità konġunta mhix għolja, u l-attività kimika hija għolja, u l-periklu fil-manifattura u l-produzzjoni huwa kbir, li tirrestrinġi ħafna l-iżvilupp ta 'materjali ħfief ta' liga tal-manjeżju. F'dan l-istadju, il-firxa ta 'applikazzjoni hija aktar baxxa minn dik tal-materjali tal-liga tal-aluminju.
   
   
4. ▶ Fl-applikazzjoni attwali tal-materjali tal-ġisem, sabiex jissodisfaw ir-rekwiżiti ta 'ħfief, kontra l-korrużjoni, estetika, eċċ., Materjali mhux metalliċi huma dejjem aktar iffavoriti mill-iżviluppaturi tal-karozzi. Materjali ħfief mhux metalliċi użati fil-ġisem huma prinċipalment plastiks ta 'inġinerija u materjali komposti. klassi.
   Materjali tal-plastik tal-inġinerija jinkludu prinċipalment PE, PVC, PA, eċċ Minħabba d-densità baxxa, kontra l-korrużjoni, effett kontra l-vibrazzjoni u iffurmar eċċellenti, dawn il-materjali huma prodotti minn iffurmar assistit bil-gass (GAM), iffurmar assistit bl-ilma (WAM). ), u molding ta 'injezzjoni b'żewġ komponenti. It-teknoloġija tal-ipproċessar tat-teknoloġija tal-iffurmar bħal (DAM) għamlitha applikazzjoni kbira fil-materjali tal-ġisem, bħal bampers, fenders, u partijiet tal-karozzi bħal partijiet interni u esterni. Materjal kompost jirreferi għal kombinazzjoni ta 'żewġ materjali jew aktar, ġeneralment magħmul minn matriċi u rinfurzar. Il-materjal li jsaħħaħ prinċipalment jinkludi materjali tal-fibra u polimeru. Minħabba d-densità baxxa, saħħa għolja u temperatura għolja tajba u reżistenza għall-korrużjoni ta 'materjali komposti, huwa prinċipalment użat f'komponenti tal-karozzi bħal sospensjonijiet u frejms.

Applikazzjoni ta 'teknoloġija ġdida fil-ħfief

1. ▶ L-iwweldjar apposta bil-lejżer (TWB) huwa metodu ta 'proċessar li fih iċ-ċangaturi bi ħxuna, materjal, prestazzjoni tal-ittimbrar, saħħa u trattament tal-wiċċ l-ewwel jiġu wweldjati flimkien, u mbagħad titwettaq l-ittimbrar ġenerali [6]. Fl-1985, Volkswagen kienet l-ewwel li uża t-teknoloġija tal-iwweldjar bil-lejżer apposta. Imbagħad, fl-1993, l-Amerika ta 'Fuq popolarizzat ukoll din it-teknoloġija. Iċ-Ċina introduċiet it-teknoloġija tal-iwweldjar apposta bil-lejżer fl-aħħar tad-disgħinijiet. Fil-preżent, Baosteel hija l-akbar kumpanija tal-iwweldjar bil-lejżer fiċ-Ċina u l-akbar kumpanija tal-iwweldjar bil-lejżer fl-Asja. Għandha aktar minn 1990 linja tal-iwweldjar bil-lejżer u tista 'tipproduċi aktar minn 20 miljun ċangaturi fis-sena. Is-sehem tas-suq huwa aktar minn 20%. It-teknoloġija tal-iwweldjar apposta bil-lejżer intużat ħafna għal partijiet tal-ġisem bħal pannelli ta 'ġewwa tal-bibien, frejms tal-ġenb tal-ġisem, artijiet u għata tar-roti.
   
   
2. ▶ Għal folji ta 'l-azzar ta' saħħa għolja, hekk kif is-saħħa tal-ħsad u s-saħħa tat-tensjoni tal-materjal tiżdied, ir-rebound tal-folja se jsir sever, il-proprjetajiet li jiffurmaw se jitnaqqsu b'mod sinifikanti, u l-eżattezza dimensjonali tal-partijiet tkun diffiċli biex tiġi żgurata, speċjalment għas-saħħa li taqbeż Għal partijiet b'1000MPa u forom kumplessi, il-proċess ġenerali tal-ittimbrar huwa diffiċli biex jiġi ffurmat. F'dan iż-żmien, it-teknoloġija tal-ittimbrar bis-sħana ta 'azzar ta' saħħa għolja tista 'tintuża tajjeb. It-teknoloġija tal-iffurmar tal-ittimbrar bis-sħana prinċipalment tirrealizza l-ipproċessar ta ' folja tal-metall bil-kombinazzjoni ta 'trattament tas-sħana u formazzjoni ta' temperatura għolja. Il-proċess jinkludi prinċipalment blanking tal-folja, tisħin għal stat ta 'austenite, iffurmar tal-ittimbrar, tkessiħ tat-tkessiħ, u finalment kisba ta' molding ta 'qawwa għolja ta' struttura uniformi ta 'martensite. Komponenti. Minħabba s-saħħa għolja tiegħu, mhux rebound u piż ħafif, il-materjal iffurmat għandu firxa wiesgħa ta 'applikazzjonijiet, li ħafna minnhom huma kolonni AB immuntati fuq il-ġenb, bampers ta' quddiem u ta 'wara u rinforzi oħra.
   
   
3. ▶ Minbarra t-teknoloġija tal-iffurmar imsemmija hawn fuq, il-proċessi tal-iffurmar idrawliku, il-proċessi tal-irrumblar tal-ħxuna mhux ugwali, il-proċessi tal-iffurmar tal-injezzjoni komposti, eċċ. huma użati ħafna. Dawn il-proċessi avvanzati tal-iffurmar jissodisfaw ir-rekwiżiti ta 'materjali u strutturi ħfief ġodda. Huwa fetaħ triq wiesgħa għar-realizzazzjoni ta 'toroq ħfief.
   

Rabta ma 'dan l-artikolu ： Iċċekkja l-materjali u l-proċessi l-ġodda tal-karozzi mwielda fl-isfida tal-piż ħafif tal-karozzi

Dikjarazzjoni tal-Istampar mill-Ġdid: Jekk ma jkunx hemm struzzjonijiet speċjali, l-artikoli kollha fuq dan is-sit huma oriġinali. Jekk jogħġbok indika s-sors għall-istampar mill-ġdid: https: //www.cncmachiningptj.com/，grazzi！

---

PTJ® jipprovdi firxa sħiħa ta 'Preċiżjoni tad-Dwana kina bil-magni cnc servizzi.ISO 9001: 2015 & AS-9100 ċertifikata. Preċiżjoni rapida ta '3, 4 u 5 assi Magni CNC servizzi inklużi tħin, tidwir għall-ispeċifikazzjonijiet tal-klijent, Kapaċi partijiet tal-metall u tal-plastik b’tolleranza ta ’+/- 0.005 mm. Servizzi sekondarji jinkludu CNC u tħin konvenzjonali, tħaffir,die casting, folja tal-metall u stamping.Providing prototipi, ġirjiet sħaħ ta 'produzzjoni, appoġġ tekniku u spezzjoni sħiħa karozzi, ajruspazju, moffa u apparat, dawl wassal,mediku, roti, u konsumatur elettronika industriji. Kunsinna fil-ħin. Għidilna ftit dwar il-baġit tal-proġett tiegħek u l-ħin tal-kunsinna mistenni. Aħna se nagħmlu strateġija miegħek biex nipprovdu l-iktar servizzi kosteffettivi biex jgħinuk tilħaq il-mira tiegħek, Merħba tikkuntattjana ( sales@pintejin.com ) direttament għall-proġett il-ġdid tiegħek.